柳工打造世界一流实验中心夯实研究基础筑牢创新根基1汽车球头

柳工：打造世界一流实验中心 | 夯实研究基础，筑牢创新根基

柳工：打造世界一流实验中心 | 夯实研究基础，筑牢创新根基 　　跟着习近平总书记的脚步看创新自强柳工

今年4月26日，习近平总书记在柳工重点视察了实验中心，并听取了相关情况汇报，肯定了柳工自主创新的经验做法和成果。

作为一个对外开放的公共试验研究平台和技术服务中心，柳工实验中心致力于为全球工程机械提供卓越的试验技术和服务，既有力支撑着柳工产品共性技术研究和自主创新，同时又形成了对周边相关行业的辐射带动效应，为行业创新发展作出应有贡献。

打通设计到生产的“最后一公里”

产品在设计完成、投入批量生产之前进行性能及可靠性试验，以判断是否达到设计和预期目标、满足用户需求。试验贯穿于产品的开发、生产直至报废等各个阶段，是开发新产品、提高产品质量的重要环节，更是打通产品从设计到批量生产的“最后一公里”。

随着公司的不断进步和发展，产品开发过程中越来越强调技术创新和试验环节的验证力度，为使试验能力满足产品共性技术研究和创新需求，近年来公司不断加强试验能力的建设，试验设施和试验场地得到极大的改善，专业试验人员也从原来的不足40人发展到如今近200人。

目前柳工实验中心建有NVH试验室、发动机试验室、热平衡试验室、新能源试验室、噪声试验场、坡度试验场等专业实验室18间，先进仪器设备2000多台套，具有零部件及系统检测、整机性能和可靠性、先进试验技术开发三大核心能力。

2018年，实验中心通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可的测试项目有77项，出具的CNAS报告获全球100多个经济体认可，助力柳工全面国际化征程。

实验中心还与中国极地研究中心共建工程机械行业第一家也是唯一一家中国极地科考工程机械实验室，与中国联通、国家汽车质量监督检验中心（柳州）等试验机构建立合作伙伴关系，为客户提供强大的科学、公正、客观、规范的检测平台。

为产品“把脉” 开出“良方”

多年来，柳工实验中心以打造世界一流实验中心为目标，不断强化技术人员检测能力和业务服务意识，利用实验中心得天独厚的专业优势和庞大数据资源，为产品质量“把脉”，开出质量提升的“良方”，助力企业提高市场竞争力。

自2012年起，柳工陆续派遣装载机、挖掘机、起重机等多款设备奔赴南极，让柳工黄闪耀在世界最寒冷的地方，其背后不可或缺的就是产品在低温试验室里的充分试验。实验中心的高低温实验室，可模拟零下50℃至60℃的环境，最高实现110°的温差条件。

该实验室成功开展了多款装载机、挖掘机和叉车的发动机冷启动、黄油加注试验，低温液压系统稳定性试验及卡车除霜试验等，并取得良好效果；发布的《T/LZBX 010-2019 极地工况 工程机械带负载冷起动测试方法》填补了行业空白，荣获2019年全国“百项团体标准应用示范项目”。

NVH半消声试验室是习近平总书记视察柳工时重点关注的实验室之一，该实验室耗资千万建成，配备先进完备的声学测试设备，用于开展大型机械设备整机与零部件的各种噪声相关测试和减振降噪试验技术研究。成功搭建变速箱、驱动桥等动力总成零部件的噪声测试平台，实现了行业内对变速箱和驱动桥进行噪声特性测试的突破。

目前实验中心已建成发动机性能试验台、新能源试验台、风洞试验台等核心试验台架32台套。产品开发阶段的零部件台架试验可以快速且准确地暴露产品设计或制造端的缺陷，为开发人员进行设计改进和优化指明方向，极大减少产品量产后的质量外反馈问题。得益于产品可靠性的提升，柳工装载机、挖掘机等产品的市场占有率逐年上升。

探索科技前沿 推动产品创新

从字面意思看，很多人会认为实验中心就是一个为产品做实验的地方，与前沿科技创新关系不大，但实际上很多前沿的技术和创新恰恰都是经过实验室的孕育才成功应用，发挥价值。

当前数字化是工程机械行业的热点课题之一，全球工程机械行业企业都在寻求数字化产品的突破。柳工实验中心除了匹配建设数字化产品需求的试验能力外，也在探索运用数字化来“武装”自己，成为数字化技术应用的有效载体，反过来倒推产品数字化进程。

2019年，实验中心启动了数字实验室项目，项目没有采取全部外包的形式，而是选择与外部机构联合开发，在开发过程中了解掌握数字化的真正内涵，使实验中心具备协同和指导数字化产品开发的能力。

此外，随着国内工程机械产品技术不断发展迭代，在产品性能和可靠性上距离国外标杆产品越来越近，而产品的舒适性和驾驶员的观感等设计细节，则成为制约国内产品迈向高端，逐鹿国际市场的障碍之一。实验中心目前联合产品线启动了整机关键舒适性评价项目，旨在对驾驶室的振动、声品质、热舒适性、整机操作舒适性等进行系统研究，最终完成整机产品舒适性的量化评估和优化，为用户提供更加舒适的操作体验。

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